机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)
R 80
GA
中华人民共和国公共安全行业标准
GA 1029—2012
代替GA/T 845-2009
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
Layout specifications for driving test fields and facilities
2012 – 11 – 23发布 2013 – 01 - 01实施
目?次
附录A（资料性附录） 场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法 18
前??言
6.2 考试车型
科目二考试车型应符合下列要求：
a) 大型客车：车长大于等于9m的大型载客汽车；
b) 牵引车：车长大于等于12m的半挂汽车列车；
c) 城市公交车：车长大于等于9m的大型载客汽车；
d) 中型客车：车长大于等于5.8m的中型载客汽车；
e) 大型货车：车长大于等于9m，轴距大于等于5m的重型载货汽车；
f) 小型汽车：车长大于等于5m的轻型载货汽车，或者车长大于等于4m的小型载客汽车；
g) 小型自动挡汽车：车长大于等于5m的轻型自动挡载货汽车，或者车长大于等于4m的小型自动挡载客汽车；
h) 低速载货汽车：车长大于等于5m的低速载货汽车；
i) 普通三轮摩托车：至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车；
j) 普通二轮摩托车：至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车；
k) 残疾人专用小型自动挡载客汽车：加装符合相关标准的肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置，且车长大于等于4m的小型自动挡载客汽车。其中，申请人为右下肢残疾的，考试车应当加装制动和加速迁延控制手柄或者制动和加速迁延控制踏板；申请人为双下肢残疾的，考试车应当加装方向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号迁延开关，或者驻车制动辅助手柄；
l) 考试车应当设置明显的考试用车标志，除三轮汽车和摩托车外的考试车应当安装供考试员使用的副制动踏板和后视镜装置。残疾人考试用车应当在车身前部和后部分别设置专用标志；
m) 其他考试用车的条件，由省级公安机关交通管理部门确定。
6.3 道路建筑限界
各类道路建筑限界应符合图1的规定。
W ——行车道宽度，主路取值大于等于14.4m，次路取值大于等于6.4m ，摩托车路取值大于等于3.5m，支路按科目要求确定；
L ——侧向净空宽度，各类道路均取值1m，弯道外侧取值1.5m；
S ——路缘带宽度，主次路取值0.3m，支路、摩托车路取值(0～0.3)m；
H ——净空高度，主次路取值4.5m，支路取值4m，摩托车路取值2.5m；
h ——路缘石高度，各类道路均取值(0.1～0.2)m；
H/ ——路侧净空高度，主次路、支路取值3.3m，摩托车路取值2m；
E ——建筑限界顶角宽度，各类道路均取值1m。
图1 道路建筑限界
7 科目二考试路线布置与平面设计
7.1 场地平面布置
7.1.1 场地平面布置应按场地运行车辆容量和场地小时期望考试人次的需求布设。同时做好考试路线方案设计，自然形成车辆流动的考试线路。正确组织车流、人流、合理布设各种交通工程设施。场地科目平面线形应与地形、地质、水文等结合。
7.1.2 道路平面设计、纵向设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理设置缓和曲线、超高、加宽等，其设置标准参照CJJ 37。当计算行车速度不大于10km/h时，按照考试项目要求确定，原则上道路转弯半径除考试科目有规定者外，大型车道应大于等于12m，小型车道应大于等于8m。其中小型汽车、摩托车考试单元内路缘石圆曲线半径通常应大于等于1m，大型汽车、中型汽车考试单元内路缘石圆曲线半径通常应大于等于1.5m。
7.1.3 场地考试项目处应施画项目名称路面标识，进入项目前10m内应设置项目名称指引标志，需要增设项目预告标志的可在50m外设置。标识、标志设置应符合路段运行车速和GB 5768.2、GB 5768.3的要求。
7.1.4 道路的宽度应大于考试项目图形宽度要求，路缘石内侧应离考试项目图形线外侧30cm以上。
7.2 视距
7.2.1 科目二考试场地内不应存有妨碍行车视线的障碍物，其视野范围内离地高度1m～2m区域中不应有妨碍观察车辆视线的障碍物。
7.2.2 有条件的应设立观察点，能够观察各运行考试车辆和考场的整体情况。
7.3 隔离
场地与外界应采用物理隔离。
7.4 考试项目衔接
考试项目可以组合设置。项目衔接处应设置缓冲路段，一般应大于1.5倍考试车长。
8 科目二考试场地项目设施
8.1 考试项目设置一般要求
科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件 第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。
8.2 倒车入库
小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。有条件的可在库侧增设障碍物。
…… 控制线；
W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；
L ——车位长：取值车长加0.7m；
S ——车道宽：取值车长的1.5倍；
h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。
图2 倒车入库项目图形设计
8.3 桩考
8.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。有条件的可在库侧增设障碍物。
○ 桩杆；
── 边线。
图形尺寸：
L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m；
w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m；
W ——车道宽：取值车长的1.5倍；
S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。
图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计
8.3.2 牵引车桩考
牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。
── 库边线；
○ 桩杆；
图形尺寸：
甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；
甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧；
W ——车道路宽：取值3倍车宽。
图4 牵引车桩考项目图形设计
8.3.3 三轮汽车桩考
三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。
○ 桩杆；
── 边线。
图形尺寸：
桩间距取值车长加40cm；桩与边线的距离取值车宽加30cm；起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。
图5 三轮汽车桩考项目图形设计
8.3.4 普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定。
○ 桩杆；
── 边线。
图形尺寸：
桩与边线的距离取值为车宽加30cm；
桩间距取值为：普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm；正三轮摩托车为车长加40cm；侧三轮摩托车为车长加80cm；
终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长。
图6 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计
8.4 坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。
图7 坡道定点停车和起步项目图形设计
定点停车位
…… 控制线；
── 停车桩杆线，线宽取值0.3m；
i ——坡度，取值10%；
l ——坡长，取值（含竖曲线全长）：大型车大于等于30m，小型车大于等于20m，摩托车大于等于8m；
R ——竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2 ——停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。
图7 坡道定点停车和起步项目图形设计(续)
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线，起点标线为单停车线实线。
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线，停车桩杆线前后设停车控制线，设置位置应在坡底向上1.5倍车长以上，坡顶缓坡以下。标志标线设置应当符合GB 5768.2、GB 5768.3的要求。
8.5 侧方停车
侧方停车项目图形设计应符合图8。有条件的可在库前后增设障碍物。
…… —控制线；
L ——车位长，大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长；
W ——车位宽，车宽加0.8m；
w ——车道宽，1.5倍车宽加0.8m。
图8 侧方停车项目图形设计
8.6 通过单边桥
通过单边桥项目图形设计应符合图9。
L ——桥面长度，1.5倍车辆轴距；
W ——桥面宽度，0.2m；
H ——桥面高度，(0.07～0.12)m；
? ——左右桥间距，牵引车挂车为2倍轴距，三轮汽车为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；
w ——左右桥错位间距，车辆轮距加1m；
S ——桥面斜坡长， (0.5～1.7)m；
桥面直角适度倒角。
图9 通过单边桥项目图形设计
8.7 曲线行驶
曲线行驶项目图形设计应符合图10。
半径:大型货车、大型客车、牵引车等取值12m，中型客车、低速载货汽车取值9.5m，小型汽车取值7.5m；
路宽：大型货车、大型客车取值4m，牵引车取值7m，中型客车、低速载货汽车取值3.7m，小型汽车取值3.5m；
弧长：八分之三个圆周。
图10 曲线行驶项目图形设计
8.8 直角转弯
直角转弯项目图形设计应符合图11的规定。
L ——路长，大于等于1.5倍车长；
W ——路宽，小型汽车为轴距加1m，牵引车前轴距加4m，其他车辆为轴距加0.5m。
图11 直角转弯项目图形设计
8.9 通过限宽门
通过限宽门项目图形设计应符合图12所示。
● 限宽门标杆；
?? 道路中心线；
S ——路宽，取值大于等于7m；
W ——限宽门宽，取值车宽加0.7m；
L ——限宽门前后间距，取值3倍车长；
图12 通过限宽门项目图形设计
8.10 通过连续障碍
通过连续障碍项目图形设计应符合图13所示。
路宽：取值7m；
圆饼直径：取值0.7m，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线距离取值1m；
饼高：取值0.1m；
圆饼间距：指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、城市公交车、大型货车圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距；
圆饼数量：牵引车只设A、B、C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼。
图13 通过连续障碍项目图形设计
8.11 起伏路行驶
起伏路行驶图形设计应符合图14所示。
L ——凹凸路引道及间距长度，大于车辆的1.5倍轴距；
h ——凹路深及凸路高，取值(0.06～0.12)m；
W ——路宽，各类汽车道均取值大于等于3.5m；
l ——凹路及凸路长度，车轮直径加0.6m。
图14 起伏路行驶项目图形设计
8.12 窄路掉头
牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m，路段宽取值14m；
其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m，路段宽取值9m；
各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m，车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m。
8.13 模拟隧道
考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施。模拟隧道内无照明，其最暗处白天照度取值小于50lx；
模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m，模拟隧道通常可布置为弯道，行车道长度取值大于等于60m；模拟隧道内净空取值符合6.3的要求；
模拟隧道入口和出口应当设置前照灯使用标志，标志设置符合GB 5768.2的要求。
8.14 模拟连续急弯山区路
8.14.1 模拟连续急弯山区路至少由两个以上不同方向的弯道组成，根据实际情况，可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计，纵坡3%～5%、弯道超高和加宽，规范设置限速标志和警告标志，道路直线段设置中心黄色单虚线，弯道段设置中心黄色单实线。
8.14.2 模拟连续急弯山区路项目示意图15
S ——引道长度，取值大于等于50m；
W1 ——直线路宽，取值7m；
l ——弯道间距，取值(0～30)m；
W2 ——弯道宽，取值(9～10)m；
弯道外缘半径取值(40～60)m；
弯道外缘弧长取值大于等于1/3圆周。
图15 模拟连续急弯山区路项目示意图
8.15 模拟高速公路
8.15.1 模拟高速公路路面工程及设施应符合JTG D80要求，路段长大于等于400m，至少设置同向两个车道，有条件可设应急停车带，同时设置入口和出口匝道。
8.15.2 模拟高速公路应参照GB 5768.2、GB 5768.3设置标志标线，主要包括：入口指示标志，分道限速标志、地面限速标识，出口预告标志、出口指示标志、出口匝道限速标志，有条件的还可设置可变信息牌。
8.16 模拟雨（雾）天湿滑路面
8.16.1 模拟湿滑路面附着系数不大于0.3，长大于等于30m，宽大于等于4m。湿滑路面外侧应设置对车辆无损的安全防护设施。
8.16.2 模拟雨（雾）天气应能达到中雨（雾）效果。
8.17 模拟紧急情况处置
模拟紧急情况处置项目考试结合其它场地考试项目进行。
9 场地基础设施
9.1 交通工程设施
9.1.1 交通工程及其设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计。安全设计应符合相关标准要求。道路交通设施不应存在刚性棱角等可能造成人员损伤的尖锐凸出部位。
9.1.2 考试场地交通标志与标线设置应符合GB 5768.2、GB 5768.3要求。对于场地考试项目应设置指示标志和指路标志。项目名称标志牌参照地名设施标志形式设置。
9.1.3 道路一侧至路肩边缘不足2m存在大于等于1m落差的水域、铁路等路段应设置路侧护栏。护栏防撞等级应大于等于JTG D81中规定的B级。
9.1.4 道路侧向净空范围内或道路转弯、分流路口等处存在可能与车辆发生刚性碰撞的物体前应设置有效的消能物体或设施。
9.2 安全管理设施
9.2.1 考试场地应设置视频等监控设备。
9.2.2 场地应设置相关信息公告设施，设施内容包括：场地设施分布图、考试方案诱导图、场地运行服务规章公告、考试组织动态信息公告等。
9.2.3 考试场地应配备消防设施、设备。有条件的场地可配备紧急救护药品和设备以及相应安全监控设备。
9.2.4 场地应视需要配备饮水机等必要的便民服务设施，休息座椅应当满足待考需求。
9.3 场地给排水
考试场地建设应有完整的给排水设计。给水设施应满足场地设施办公、生活、绿地和消防的需要。排水设施应保证场地设施正常使用和路基、路面不因积水而损毁。给排水设施应有规范的维护设置。
9.4 电源及供电
9.4.1 供电电源就近引自附近的变配电所，宜按三级负荷进行供电。电源应选用交流220V或380V，三相四线制系统。对考试设备应当设置不间断备用电源。总配电装置应设置在专门的配电室内。
9.4.2 一般负荷宜采用树干式配电，集中负荷或重要负荷宜采用放射式配电。供电电源点至配电装置的供电线路宜采用电缆敷设。至室外各用电设备的线路宜采用电缆埋地敷设。
9.4.3 系统应采用TN-S接地故障保护。至室外灯具的线路需设置PE线。穿线用的保护金属管及灯具金属部分应与PE线连接。PE线应与相线等截面。总配电装置处应设总等电位装置。
9.4.4 场地内建筑物、构筑物防雷设计应符合GB 50057要求。高杆灯应设避雷针进行保护，并利用金属灯杆作引下线。每盏高杆灯处应设置独立的接地装置，穿线用的金属保护管应与该装置连接。
9.4.5 照明设施按场地使用需求设置。道路照明按CJJ 45中Ⅲ级执行，其它道路及场所照明按GB 50034有关条款执行。
9.5 场地智能信息系统
9.5.1 通信网络系统
9.5.1.1 通信网络系统应能为场地的拥有者（管理者）及场地内的各个使用者提供有效的信息接收、存贮、处理、交换、传输等信息服务。
9.5.1.2 场地内根据需要和相关规定，可分别设置行业信息、公共信息网络系统。有两套以上网络系统的场地，应作好不同网络间的物理隔离。
9.5.2 弱电防雷系统
场地应结合建筑物防雷要求设置弱电防雷系统。系统设计应符合GB 50343的要求。
9.5.3 综合布线系统
场地应采用综合布线系统，并能满足场地内语音、数据、图像、监控等系统中信号传输的要求。系统设计应符合GB 50311的要求。
10 科目三考试路段设施设置
10.1 道路要求
10.1.1 科目三道路驾驶技能考试路段应包含以下内容：
a) 双向4车道道路；
b) 双向2车道道路；
c) 有信号控制交叉口；
d) 无信号控制交叉口；
e) 常用标志、标线；
f) 学校区域、公交车站、人行横道等设施或模拟的标志标识。
10.1.2 采用通行社会车辆的混和交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆。
10.1.3 大型车每条考试路线应不少于10km，小型车每条考试路线应不少于3km，每种车型考试路线设置应不少于3条。
10.2 其它要求
10.2.1 考试路段起点和终点应设置明显指示标志，路段中每公里设置里程标志。
在通往考试路段的道路明显处，应设置醒目的考试路线警告标志。警告标志式样应符合GB 5768.2的要求。
10.2.2 考试路段具有危险路段的地方，应设置路侧护栏等安全防护设施。安全防护设施的设置应符合JTG D81的规定。
10.2.3 科目三考试车型应符合6.2要求，夜间考试的车辆应安装灯箱、反光标识等发光、反光装置。
10.2.4 科目三安全文明驾驶常识考试场地应参照科目一场地设置。
A.1 场地运行车辆容量
Q ——场地运行车辆容量总数，单位为辆；
Q1 ——桩考场地运行车辆数，单位为辆；
Q2 ——其他场地考试正常运行车辆数，单位为辆。
n ——桩考考试单元场地数；
N ——每个桩考考试单元内布置的桩考库数；
K ——修正系数，每单元内桩考车库布置相互无干绕时k=1，桩考车库同向无间距布置时k=0.5，桩考车库反向无间距布置时k=0.8。
q1 ——主、次路最大运行车辆数，单位为辆，当实际道路驾驶车辆不在场地内运行时，其取值可略等于q2；
S ——主、次路车道总长度，次路按其总长的1/2计入，单位为米（m）；
L ——主、次路上车头间距，其取值范围约等于车道设计运行车速值，单位为米（m）；
q2 ——除限宽门装置以外的其它项目设施个数，但当这些设施设于主、次路上时，每设一处折减干路长度
Nm ——场地中1h内平均完成n个考试科目的最大人员数，单位为人；
T ——被考人平均完成n个考试科目所需的时间，单位为秒（s）；
t ——车辆在干道上运行的时间（含换人时间），单位为秒（s）；